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NSR250R SE(MC21 1992model)前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。

SHOWA製インナーパイプ径φ41正立フロントフォークと、NITRON製モノリヤショックです。

2サイクルレプリカモデル全盛期には、各メーカーが競い合って毎年のようにモデルチェンジ攻勢を行い、レースの結果が販売に直結することから、多くの予算を投入してレースマシンの開発が驚くスピードで進み、その最新技術がコストの制限というふるいを経て、次のレプリカモデルに反映されるというとてもポジティブなスパイラルでした。このMC21も新設計のエンジン、17インチホイールの採用、アップグレードされたPGM、そしてエキゾーストチャンバーの容量を確保するための「への字」スイングアーム、剛性バランスを見直した新設計のアルミツインチューブフレームと、ワークスマシンから降りてきたばかりの技術が存分に投入されていました。1990年の発売ですからすでに30年も経つのですが、このマシンの魅力は褪せることなく、多くのオーナーに大切にされています。今回は前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップをお任せいただきました。最新のハイグリップタイヤにも対応できるしっかりとした足回りをご提供いたします。

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