CALENDAR
S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
<< February 2020 >>
ARCHIVES
<< WR250X(2008model)前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。 | main | VMAX1700(2009model)前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。 >>
bimota DB5(2006model)前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。

OHLINS製インナーパイプ径Φ43倒立フロントフォークと、OHLINS製モノリヤショックです。

bimota伝統のトレリス構造のクロームモリブデン鋼パイプと、ビレットアルミニウムプレートの組み合わせによるハイブリッド構造のメインフレームとスイングアームによって、しなやかで最適な車体剛性を構築し、軽量でスリムなデザインはライダーに心地良くフィットします。db5を構成する全てのパーツは機能美に溢れています。DUCATI 空冷ツイン2気筒2バルブ992ccのデスモドロミック・デュアルスパークエンジンを搭載。バランスの整った究極の軽量イタリアンモデルです。今回はdb5にお乗りお客さまより、サスペンションが硬くて跳ねてしまうということで、ご相談をいただきOHLINS前後サスペンションをMEダンピングチューニングを施してセットアップいたしました。フロントフォークスプリングはスプリングレートを落として0.90kgf/mのMEスーパースポーツスプリングを採用しました。

#スクーデリアオクムラ #サスペンション #フルメンテナンス #サスペンションチューニング #サスペンションメンテナンス #サスペンションオーバーホール #KYB #SHOWA #BPF#フロントフォーク #リヤショック #MEチューニング #奥村 裕 #PENSKE RACING SHOCKS #ペンスキーレーシングショック #OHLINS #WP #HYPERPRO #HYPERCOILS #SCUDERIA OKUMURA #BPF #チタンコーティング #カシマコート #コントロールバルブ #bimota #db5

| - | 10:35 | - | - |