CALENDAR
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
<< November 2019 >>
ARCHIVES
<< DUCATIストリートファイター(2010model)前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。 | main | 全日本ロードレース鈴鹿 最終戦を観てきました。 >>
MV AGUSTA F4 1000R(2007model)前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。

マルゾッキ製インナーパイプ径φ50倒立フロントフォークと、SACHS製モノリヤショックです。

日本製スーパースポーツモデルの軽量かつハイパワーの進化に対向するべく、F4 1000Rをベースにチタン製バルブやスロットルボディの口径を広げるなどのアップグレードを図ったモデルです。2007年にこのモデルが市販車世界最高速の312km/fを記録したことから「312」のモデル名も冠されています。今回は前後サスペンションのMEダンピングチューニング+フロントフォークスプリングにこのモデル専用に開発したスプリングレート0.90kgf/mのMEスーパースポーツスプリングを組み込んでセットアップいたしました。インナーパイプ内面とのフリクションを低減するために6工程のバフ仕上げの一品です。​

#スクーデリアオクムラ #サスペンション #フルメンテナンス #サスペンションチューニング #サスペンションメンテナンス #サスペンションオーバーホール #KYB #SHOWA #BPF#フロントフォーク #リヤショック #MEチューニング #奥村 裕 #PENSKE RACING SHOCKS #ペンスキーレーシングショック #OHLINS #WP #HYPERPRO #HYPERCOILS #SCUDERIA OKUMURA #BPF #チタンコーティング #カシマコート #コントロールバルブ #MV AGUSTA #F4 1000R

| - | 00:00 | - | - |