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GSX−R600(2008model)前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。

SHOWA製インナーパイプ径φ41倒立フロントフォークと、SHOWA製モノリヤショックです。

純粋に高性能が求められる600ccクラスの中でもGSX−R600は全ての面に於いて高い評価を得ています。水冷DOHC4バルブ4気筒エンジンは121ps/12,400rpm、6.9kg−m/11,200rpmはクラストップレベル。車両重量は165kgに仕上がっています。2008モデルではS−DMS(SUZUKI Drive Mode Selector)が採用され、ユーザーの好みや路面状況に対してエンジン特性を3段階で選べるようになっています。今回は前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップをご依頼いただきました。スプリングレートは、ノーマルより少し低めの0.90kgf/mを採用。さらに錆で痛んでしまったフロントフォーク・インナーパイプをクロームメッキの再メッキ加工によって再生して組み上げました。ワインディングでも安心して攻めることのできるサスペンション、マシンに仕上がりました。

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