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FZ750(1990model)フロントフォークのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。

KYB製インナーパイプ径φ39正立フロントフォークです。

「GENESIS」世界初、水冷DOHC5バルブ(20バルブ)並列4気筒エンジンを45°前傾させて搭載、ダウンドラフトキャブレターをシリンダーヘッドに向けてストレートにレイアウトして、真っ直ぐな吸気経路はとても効率が良く画期的なデザインです。空いたシリンダー背後の車両重心に近いスペースに燃料タンクをレイアウトし、大きく前傾したエンジンレイアウトとともに低重心とマスの集中を実現し、以後のスーパースポーツモデルの基盤となりました。国内モデルは1985年に発売され、87年にはFZ1000への移行によって販売終了となりましたが、輸出モデルでは様々な仕様変更が加えられながら、1994年までFZ750が販売されました。今回、フロントフォークのセットアップをご依頼いただいたモデルは、フルカウル仕様の1990年モデル(2MG)です。コントロールバルブを使ったMEダンピングチューニングと0.80kgf/mのMEスーパースポーツスプリングでセットアップいたしました。

 

 

こちらがスクーデリアオクムラオリジナルの「コントロールバルブ」を組み込んでのMEダンピングチューニングのチューニングパーツです。シンプルがゆえに初期減衰が不安定なフリーピストンタイプ構造のノーマルフロントフォークに積層式のバルブを組み込むことで初期作動から常用作動域までの減衰(ダンピング)を生み出しています。オイルロックピースに手を加えることで実有効ストロークを増やしています。

 

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