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NIKEN(2018model)フロントフォークのMEチタンコートチューニング、リヤショックのPENSKE RACING SHOCKS8987によるセットアップが完了いたしました。

KYB製インナーパイプ径φ41&φ43倒立フロントフォークと、PENSKE RACING SHOCKS8987モノリヤショックです。

ヤマハ初の3輪スポーツモデルNIKEN(ナイケン)は2018年9月に発売されました。2つのフロントタイヤが車体と一体となって傾く機構で、2輪のバイクと同じようにリーンしてコーナリングを楽しむことのできるセンセーショナルなモデルです。このNIKENが発売されて多くのメディア、ジャーナリストがテストレポートしていて、フロントの安定感は特質モノで素晴らしいと絶賛されていますが、このモデルを実際にご購入されたお客さまが、さらに高いレベルでのサスペンションフィーリングを求められてスクーデリアオクムラに相談いただきました。これまでもMAGNIやMT−01のサスペンションチューニングをスクーデリアオクムラにお任せいただいておりますが、今回、初のNIKENのサスペンションチューニングをご依頼いただき、緊張感を持って作業させていただきました。納車後、お客さまからたいへんうれしいメッセージをいただきました。

「帰路の高速道は、快適でした。また、六甲山を走ったらインプレッションをいれます。」

「山を少し走りました。これまでNIKENの印象を聞かれた時に良く言えば ふらつかない。悪く言えば ヒラヒラ感がない。と答えていました。」「オクムラチューンで、見事にヒラヒラ感がでました。50年間、走行80万kmで体に染み付いた2輪の感覚に合致します。もちろん前二輪の安定感は、大きく存在するのでどこまでいってもNIKENは、LMH(リーニングマルチホイール)という乗り物ですが。」「これからダンピング調整を進めて行くのが楽しみです。とりあえずF,Rとも伸び側減衰を2クリック戻しました。より安全、快適にという目標は、達成できたと考えています。ありがとうございました。」(原文のまま)

NIKENサスペンションチューニングが成功した喜びと共に、ベテランのお客さまに評価していただいたことで自信になりました。本当にありがとうございます。

https://youtu.be/qbfMI5xXbsE

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