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CB400SF HYPER VTEC SPEC供複横娃娃横蹌錚筍紕譟縫螢筌轡腑奪のフルメンテナンスが完了いたしました。

SHOWA製ツインリヤショックです。

CB400SFの4サイクル水冷並列4気筒エンジンには、可変バルブ機構のHYPER VTECが採用されています。エンジンの回転数に応じてバルブの開閉をコントロールしる機構ですが、一定の回転数までは4つのバルブのうち、2つのバルブは閉まっていて、一定の回転数を超えると4バルブ全てが開閉するホンダ独自のテクノロジーです。低速域のトルク向上や燃費向上に効果があります。このSPEC兇任蓮△修寮擇蠡悗┐離┘鵐献鷁鹽梢瑤6,750rpmから6,300rpmに下げられて扱いやすさを高めました。実際にHYPER VTEC搭載のCB400SFを走らせてみると、その切り替えのポイントは明確で、パワフルになりなりつつ、エキゾーストが一層甲高くなって気持ちも高まります。

今回はこのHYPER VTEC搭載CB400SFのリヤショックフルメンテナンスをご依頼いただきました。ダンパーロッドに錆があり、NGレベルでしたので新品のダンパーロッドに交換して組み上げました。スクーデリアオクムラには一般に市販していないサスペンションパーツの在庫も豊富しています。スクーデリアオクムラにご相談下さい。

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