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GSX−R1100(1988model)前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。

KYB製インナーパイプ径φ41正立フロントフォークと、OHLINSモノリヤショックです。

GSX−R1100は、1986年に発売されました。スズキ独自の油冷エンジンをツインダブルクレドールフレームに搭載し、当時各メーカーで競い合っていた世界最速モデルの座を目指して開発されました。油冷エンジンを採用することで車体重量を197kgまで軽量化できるメリットを持ちながら、油冷最終モデルでは145馬力を絞り出すまでに至りましたが、シリンダヘッド周りの冷却については厳しい面もあり、1993年には水冷エンジンが採用されることとなります。美しい冷却フィンを持つ油冷エンジンは見た目にも魅力的。冷却の問題はあるものの、多くのファンは油冷エンジン搭載のGSX−R1100を手放すことなく大切にされています。足回りのコンディションについてはスクーデリアオクムラにお任せ下さい。


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