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BMW K1300S(2011model )前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。

WP製モノシングルショックと、WP製モノリヤショックです。

BMWのメガスポーツモデルK1300Sです。水冷並列4気筒エンジンを搭載したK1300Sは、ロングホイールベースや低重心設計、シャフトドライブの採用から、一見大柄でツアラー志向な印象を受けますが、完成度の高いデュオレバーサスペンションやバランスの良さ、そして低速域から高速域までパワフルでスムースなエンジンの効果によって、260kぐぉ超える車両重量を感じさせないハイレベルなコーナリング、スポーツライディングを楽しめるモデルに仕上がっています。

今回は純正装着されているWP製前後サスペンションのフルメンテナンスをご依頼いただきました。また、お客さまのお好みでスプリングにパウダーコティング〔粉体塗装)を施してお納めいたしました。

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| - | 10:24 | - | - |
VFR750R(RC30)前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。

SHOWA製インナーパイプ径φ43正立フロントフォークと、OHLINS製モノリヤショックです。

VFR750R(RC30)は、1987年に1000台が限定で販売されたV4エンジン搭載のスーパースポーツモデル。発売から30年以上経過した現在でもたいへん人気の高いプレミアモデルです。

つい先日、ホンダからVFR750R(RC30)のリ・フレッシュプランが正式に発表されました。エンジン、車体、外装など、車両のコンディションやオーナーの希望に応じて、1台に付きひとりの熟練メカニックが担当して、約1年を掛けて手掛けていくという内容です。絶版パーツの再販もあるようですし、RC30のオーナーにとってはたいへんうれしい企画ですね。RC30以外のモデルでも同じようなプランが検討されているとのことです。こちらも楽しみですね。https://www.honda.co.jp/motorcycle-refresh-plan/?from=newslink_text

以前にこのVFR750R(RC30)のフロントフォーク・インナーパイプへのMEチタンコーティング、アウターパイプへのMEカシマコーティングと共に、MEダンピングチューニング+スプリングレート0.85kgf/mでのセットアップ、リヤに装着されていたOHLINSサスペンションのフルメンテナンスをご依頼いただいたお客さまより、約4年の時を経て前後サスペンションのフルメンテナンスをご依頼いただきました。今回はリヤにOHLINSを装着されていますが、SHOWA製ノーマルリヤショックでも問題なくフルメンテナンスやMEダンピングチューニングを施すことができます。サスペンションに関してはスクーデリアオクムラにご相談下さい。

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| - | 11:34 | - | - |
DUCATI京都さんのリ・ニューアルオープンにお伺いいたしました。

私がレーサー時代からの大先輩、糟野雅治さんが経営されている「DUCATI京都」さんが、オープンから18年を経過して内外装を改装してリ・ニューアルされました。DUCATIのディーラーは、お店のデザインや看板、内装の材質に至るまで世界中で統一されており、世界中のDUCATIディーラーは、看板も赤色のロゴに統一されています。ところが、DUCATI京都のメインの看板のロゴは白色です。これは京都府の条例によって、京都の景観を京都らしく維持していくために、派手な看板が禁止されているからなのだそうです。世界で唯一、白いDUCATIロゴのDUCATI京都はかっこいいですね。

オープン当日は大勢の関係者の方や、お客さまが集まって盛大なオープンセレモニーとなりました。バイクやパーツ、整備レベルやお客さまに楽しんでいただくことに強いこだわりを持っておられる糟野社長のコンセプトをスタッフさんたちがしっかり継承してお客さまに提供されています。

 

 

糟野社長の大親友、根本 健さん、私、糟野社長

 

 

私、能楽師の大倉正之助さん、元ワールドグランプリライダーの加藤義昌さん

 

 

私も僭越ながらスピーチさせていただきました。

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| - | 12:07 | - | - |
Buell XB12STT(2007model)前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。

SHOWA製インナーパイプ径φ43倒立フロントフォークと、PENSKE RACING SHOCKSリヤモノショックです。

こちらのお客さまは2010年12月にフロントフォーク・インナーパイプへのMEチタンコーティング〔ネイビー色)を含めて、MEダンピングチューニング+MEスーパースポーツスプリングによるセットアップと、リヤにお使いいただいているPENSKE RACING SHOCKSのフルメンテナンスをご依頼いただいており、今回、前後サスペンションのリ・フレッシュのためにフルメンテナンスをお任せいただきました。

例え使い込んだサスペンションでも、丁寧に分解して、各パーツの計測、洗浄、点検、研磨の後、消耗パーツを新しいものと交換して、正しく慎重に組み上げることで新品の状態に蘇らせることができます。組み上げた後も作動チェックやオイル漏れないかを確認して、データと共にお客さまにお届けします。スクーデリアオクムラの「フルメンテナンス」は、お客さまにお支払いいただく金額以上の価値を実感していただけると自負しております。スクーデリアオクムラにお任せ下さい。

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| - | 10:27 | - | - |
DUCATI1098(2007model)前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。

SHOWA製インナーパイプ径φ43倒立フロントフォークと、SHOWA製モノリヤショックです。

DUCATIスーパーバイクモデル先代の999から、現代版916のようなスタイリングで1098が登場しました。新設計のスチール製トレリスフレームに、排気量を拡大したテスタストレッタの改良型テスタストレッタ・エボルツィオーネエンジンを搭載。ハイパワーかつ、シャープなハンドリング、スパルタンなスタイリングで高い人気を集めました。今回はSHOWAサスペンション装着のスタンダードモデルのサスペンションチューニングをお任せいただきました。前後のダンピングチューニングと併せて、フロントフォークスプリングには、スプリングレート0.95kgf/mのMEスーパースポーツスプリングを採用しています。スプリングレートの合ったシングルレートスプリングの採用がお勧めです。

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